生活在金华的人，无疑是与众不同的。
且不说它一圈都是大山的呵护，且不说一江婺水把城拦成了两半，单说这公园，数量都多得让人羡慕。婺州公园、燕尾洲公园、梅园、国际友城公园、假日公园、五百滩公园……再过几年，这些公园又要多一个姐妹——铁路文化主题公园。
这段时间，不，应该说，这几年，甚至十几年，金华的文人学者都把眼光聚焦在这个即将诞生的公园上。只因为，这个公园的位置太特殊了。它的前身是在金华屹立了80多年的老火车站，车站经历了抗日战争、解放战争的洗礼，见证了将近一半浙江人的发展奋斗史，凝聚了无数的悲欢离合。
该怎样规划，才能对得起它忍受的风霜雨雪？该怎样设计，才能不负它80多年来为一城一省一国作出的贡献？在这个历史节点，很多人在思考、畅想，他们的目光穿越了向西流淌的婺江，穿越了锈迹斑斑的钢轨，穿越了废弃的站房，穿越到数年之后。
A
历史烟云，犹在眼前
数年之后，如果你来到铁路文化主题公园，也许会欣喜地发现，老站房灯火通明，月台不再寂寞，钢轨恢复了往日的生机，通车纪念碑重新矗立，火车重新回来……这一片区域，是铁路遗存凝聚区、铁路往事回忆区、铁路文化体验区。
浙赣铁路的修筑史，老火车站的风云史、变迁史，二七新村的崛起史，可以通过文字、音像资料、老物件等慢慢品味。如果一时品不透，没关系，眼前的一切会告诉你。因为站房还是过去的那个站房，月台还是过去的那个月台，售票处还是过去的那个售票处，机务段还是过去的那个机务段，铁路俱乐部还是过去的那个铁路俱乐部……历史的烟云没有散去，它融化在这些设施里，这些设施都保留了下来。
月台上，“严禁钻火车”的标语还在；各个建筑外墙上，“金建台”的字样还在；机务段检修间里，“东风机车检修流程图”还在……一切还是过去的样子。走进这里，就是走进一段历史，一段回忆。老火车站的交通枢纽位置，老火车站的繁忙过往，这些历史遗存会诉说。
我市知名规划师洪铁城认为，浙赣铁路是我国近现代铁路交通建设史上不可多得的实物例证，可称之为国家级历史文化遗产。规划要以保护为大原则，保护又要以保护其原真性、完整性为前提。整修时必须以最少干预与不改变外形外貌为准绳，在规划划定的核心保护区范围内，原有的建筑物及大大小小的设施，只能修复，绝对不能拆除。
市文物局局长汪希燕认为，在加强对历史遗迹的保护利用时，要坚持修旧如旧，在对一些历史建筑的修缮、保养过程中，严格遵循不改变文物原状的原则，尽最大努力保留原汁原味原貌。
B
火车一响，黄金万两
数年之后，如果你来到铁路文化主题公园，也许会惊喜地发现，这里不只有历史回忆，还有欢声笑语、文化创意、时尚休闲、美食科技……这里是一个以铁路、火车为主题的集历史文化展示、科教、探险、娱乐、文创、美食、旅游、休闲于一体的时尚生活综合体。
这股钢轨上，火车来回穿梭，鸣笛声声，孩子们在车上欢呼，大人们在车上回忆。
那股钢轨上，火车静立，这节车厢是咖啡吧，那节车厢是茶室，还有一节车厢是迷你旅馆……
昔日的售票厅里，可以买景区各个游乐节目与景点的票，还可以买外地旅游景点的票，甚至可以买飞机票、高铁票等五花八门的票。
月台边的地道里，可以玩些小游戏，探险、寻宝、枪战、密室逃脱、真人CS……轮番上演。
在机务段检修车库、蒸汽机房、锻工车间，各个文化创意公司、摄影基地次第摆开。你唱hiphop，我做雕塑，你设计工艺，我琢磨演艺，你卖小火车头，我做小火车轨道赛……这里是金华最有文艺氛围、最有创意的地方。三天两头，你能看到白色的婚纱在这里出现，恋人们甜蜜的笑声在钢轨间荡漾，各个年代影视剧的摄制组轮番前来。
在工人路附近，你能闻到最金华的味道，享受最诱人的味蕾，这里是美食天堂。有装修风格与铁路主题契合的知名餐厅，有来自八婺各地的美食。品尝这些美食，也是在品尝当地的文化。
……
市政协文史委主任吴远龙认为，金华老火车站具有5A景区的资源潜质，严格保护、适度开发、有效利用金华老火车站，不仅可以留住珍贵的记忆，而且可以优化城市空间布局，提升金华城市形象，推动城市文旅产业发展。把它建设成为“铁路文化公园”的目标取向自然可以，但它不是一般的公园，它应当是记忆的承载地、乡愁的寻访地、历史文化街区的重构地、公共文化的聚合地、时尚生活的体验地和文旅产业发展的兴盛地，它还应当是有生命有灵魂有文化有温度的城市社区公共生活空间。要植入业态，使它活起来、动起来，服务于当下，达到“火车一响，黄金万两”的效果。业态植入要体现历史与现实、传统与时尚、文化性和消费性、动与静的有机结合。
C
水陆联运，滨江休闲
数年之后，如果你来到铁路文化主题公园，也许会欣喜地发现，在9号码头、第一粮仓、面粉厂这里，再现了水岸粮仓的风采。这块靠近江边的区域，是水陆联运集聚地、滨江休闲体验所。
在火车开进金华以前，婺江里船来船往，帆起帆落，水通南国三千里。火车来了以后，钢轨悠悠，旅客南来北往，货物四通八达。一段时间，水路运输转铁路运输，铁路运输转水路运输，日夜不停。火车与船，铁路工人与船夫，运输公司和旅馆饭店，构建了一幅繁忙美丽的水陆联运图，留下了许多传奇往事。这段历史，在铁路文化主题公园里，也可以领略。
还记得婺江西路上的梧桐树吗？几年以后，它们还在，还是那样枝繁叶茂，绿荫蔽日。它们与行人更亲密，与婺江也更亲密，坐在树下，看江水西流，看孩子嬉戏，看三江六岸的公园连成片，看我们又多了一个滨江水语休闲地。
婺城区政协副主席应跃成提议，老火车站保护与利用项目要完整展示当年的生活情景，尤其可以开展水陆兼运，把老火车站铁路运输与水上码头运输用足用好，让游客充分感受水陆运输“拥挤”之乐，体会当年金华的枢纽地位之尊。
D
涅槃重生，一起期待
几年以后的事，说远不远。法国象征派诗歌先驱夏尔·波德莱尔说过：“想象是真实的皇后。”在未来还没抵达以前，想象总是提前飞翔。今天，我们插上想象的翅膀，飞到了几年以后的老火车站，大胆勾勒了它未来的模样。
以上这些想象，也许不一定完美贴切，但珍重历史遗产，把保留设施激活、植入业态、用现代观念手法规划设计，使老火车站动起来活起来，让它与金华的历史文化相契合、与“二七区块”整体功能布局相契合、与浙中生态廊道核心节点建设相契合、与三江六岸滨水休闲景观带打造相契合，应该合乎情理。所有的畅想与呼吁，不过是想让它多点精彩，少点遗憾。
前不久，婺文化研究会副会长兼秘书长周国良在考察调研老火车站后，写下了一段深情的文字；“今天的铁路老站，虽然已经退出了运输的舞台，但是它不应该就此退休，因为我们对它有深厚的感情，有美好的期冀，因为，这里有我们的童年、我们的青春、我们的汗水与泪水、我们的足迹。在这里，我们有说不尽和道不完的故事。我希望，这是浙赣线上乃至华东地区保留最完整、面积最大的铁路遗址公园，是金华城市一张最亮丽的名片！我希望，这个公园是一个开放的公园，是一个动态的公园，是一个繁华的公园，是一个有灵魂的公园，是一个让市民游客喜欢的公园……”
昨天的遗产，明天的胜地，老火车站的涅槃重生，让我们一起期待。
生活在金华的人，无疑是与众不同的。
且不说它一圈都是大山的呵护，且不说一江婺水把城拦成了两半，单说这公园，数量都多得让人羡慕。婺州公园、燕尾洲公园、梅园、国际友城公园、假日公园、五百滩公园……再过几年，这些公园又要多一个姐妹——铁路文化主题公园。
这段时间，不，应该说，这几年，甚至十几年，金华的文人学者都把眼光聚焦在这个即将诞生的公园上。只因为，这个公园的位置太特殊了。它的前身是在金华屹立了80多年的老火车站，车站经历了抗日战争、解放战争的洗礼，见证了将近一半浙江人的发展奋斗史，凝聚了无数的悲欢离合。
该怎样规划，才能对得起它忍受的风霜雨雪？该怎样设计，才能不负它80多年来为一城一省一国作出的贡献？在这个历史节点，很多人在思考、畅想，他们的目光穿越了向西流淌的婺江，穿越了锈迹斑斑的钢轨，穿越了废弃的站房，穿越到数年之后。
A
历史烟云，犹在眼前
数年之后，如果你来到铁路文化主题公园，也许会欣喜地发现，老站房灯火通明，月台不再寂寞，钢轨恢复了往日的生机，通车纪念碑重新矗立，火车重新回来……这一片区域，是铁路遗存凝聚区、铁路往事回忆区、铁路文化体验区。
浙赣铁路的修筑史，老火车站的风云史、变迁史，二七新村的崛起史，可以通过文字、音像资料、老物件等慢慢品味。如果一时品不透，没关系，眼前的一切会告诉你。因为站房还是过去的那个站房，月台还是过去的那个月台，售票处还是过去的那个售票处，机务段还是过去的那个机务段，铁路俱乐部还是过去的那个铁路俱乐部……历史的烟云没有散去，它融化在这些设施里，这些设施都保留了下来。
月台上，“严禁钻火车”的标语还在；各个建筑外墙上，“金建台”的字样还在；机务段检修间里，“东风机车检修流程图”还在……一切还是过去的样子。走进这里，就是走进一段历史，一段回忆。老火车站的交通枢纽位置，老火车站的繁忙过往，这些历史遗存会诉说。
我市知名规划师洪铁城认为，浙赣铁路是我国近现代铁路交通建设史上不可多得的实物例证，可称之为国家级历史文化遗产。规划要以保护为大原则，保护又要以保护其原真性、完整性为前提。整修时必须以最少干预与不改变外形外貌为准绳，在规划划定的核心保护区范围内，原有的建筑物及大大小小的设施，只能修复，绝对不能拆除。
市文物局局长汪希燕认为，在加强对历史遗迹的保护利用时，要坚持修旧如旧，在对一些历史建筑的修缮、保养过程中，严格遵循不改变文物原状的原则，尽最大努力保留原汁原味原貌。
B
火车一响，黄金万两
数年之后，如果你来到铁路文化主题公园，也许会惊喜地发现，这里不只有历史回忆，还有欢声笑语、文化创意、时尚休闲、美食科技……这里是一个以铁路、火车为主题的集历史文化展示、科教、探险、娱乐、文创、美食、旅游、休闲于一体的时尚生活综合体。
这股钢轨上，火车来回穿梭，鸣笛声声，孩子们在车上欢呼，大人们在车上回忆。
那股钢轨上，火车静立，这节车厢是咖啡吧，那节车厢是茶室，还有一节车厢是迷你旅馆……
昔日的售票厅里，可以买景区各个游乐节目与景点的票，还可以买外地旅游景点的票，甚至可以买飞机票、高铁票等五花八门的票。
月台边的地道里，可以玩些小游戏，探险、寻宝、枪战、密室逃脱、真人CS……轮番上演。
在机务段检修车库、蒸汽机房、锻工车间，各个文化创意公司、摄影基地次第摆开。你唱hiphop，我做雕塑，你设计工艺，我琢磨演艺，你卖小火车头，我做小火车轨道赛……这里是金华最有文艺氛围、最有创意的地方。三天两头，你能看到白色的婚纱在这里出现，恋人们甜蜜的笑声在钢轨间荡漾，各个年代影视剧的摄制组轮番前来。
在工人路附近，你能闻到最金华的味道，享受最诱人的味蕾，这里是美食天堂。有装修风格与铁路主题契合的知名餐厅，有来自八婺各地的美食。品尝这些美食，也是在品尝当地的文化。
……
市政协文史委主任吴远龙认为，金华老火车站具有5A景区的资源潜质，严格保护、适度开发、有效利用金华老火车站，不仅可以留住珍贵的记忆，而且可以优化城市空间布局，提升金华城市形象，推动城市文旅产业发展。把它建设成为“铁路文化公园”的目标取向自然可以，但它不是一般的公园，它应当是记忆的承载地、乡愁的寻访地、历史文化街区的重构地、公共文化的聚合地、时尚生活的体验地和文旅产业发展的兴盛地，它还应当是有生命有灵魂有文化有温度的城市社区公共生活空间。要植入业态，使它活起来、动起来，服务于当下，达到“火车一响，黄金万两”的效果。业态植入要体现历史与现实、传统与时尚、文化性和消费性、动与静的有机结合。
C
水陆联运，滨江休闲
数年之后，如果你来到铁路文化主题公园，也许会欣喜地发现，在9号码头、第一粮仓、面粉厂这里，再现了水岸粮仓的风采。这块靠近江边的区域，是水陆联运集聚地、滨江休闲体验所。
在火车开进金华以前，婺江里船来船往，帆起帆落，水通南国三千里。火车来了以后，钢轨悠悠，旅客南来北往，货物四通八达。一段时间，水路运输转铁路运输，铁路运输转水路运输，日夜不停。火车与船，铁路工人与船夫，运输公司和旅馆饭店，构建了一幅繁忙美丽的水陆联运图，留下了许多传奇往事。这段历史，在铁路文化主题公园里，也可以领略。
还记得婺江西路上的梧桐树吗？几年以后，它们还在，还是那样枝繁叶茂，绿荫蔽日。它们与行人更亲密，与婺江也更亲密，坐在树下，看江水西流，看孩子嬉戏，看三江六岸的公园连成片，看我们又多了一个滨江水语休闲地。
婺城区政协副主席应跃成提议，老火车站保护与利用项目要完整展示当年的生活情景，尤其可以开展水陆兼运，把老火车站铁路运输与水上码头运输用足用好，让游客充分感受水陆运输“拥挤”之乐，体会当年金华的枢纽地位之尊。
D
涅槃重生，一起期待
几年以后的事，说远不远。法国象征派诗歌先驱夏尔·波德莱尔说过：“想象是真实的皇后。”在未来还没抵达以前，想象总是提前飞翔。今天，我们插上想象的翅膀，飞到了几年以后的老火车站，大胆勾勒了它未来的模样。
以上这些想象，也许不一定完美贴切，但珍重历史遗产，把保留设施激活、植入业态、用现代观念手法规划设计，使老火车站动起来活起来，让它与金华的历史文化相契合、与“二七区块”整体功能布局相契合、与浙中生态廊道核心节点建设相契合、与三江六岸滨水休闲景观带打造相契合，应该合乎情理。所有的畅想与呼吁，不过是想让它多点精彩，少点遗憾。
前不久，婺文化研究会副会长兼秘书长周国良在考察调研老火车站后，写下了一段深情的文字；“今天的铁路老站，虽然已经退出了运输的舞台，但是它不应该就此退休，因为我们对它有深厚的感情，有美好的期冀，因为，这里有我们的童年、我们的青春、我们的汗水与泪水、我们的足迹。在这里，我们有说不尽和道不完的故事。我希望，这是浙赣线上乃至华东地区保留最完整、面积最大的铁路遗址公园，是金华城市一张最亮丽的名片！我希望，这个公园是一个开放的公园，是一个动态的公园，是一个繁华的公园，是一个有灵魂的公园，是一个让市民游客喜欢的公园……”
昨天的遗产，明天的胜地，老火车站的涅槃重生，让我们一起期待。